台南
台南發展由於長期滯後，古老的東西才得以大片保留，近年台南市府開拓了與香港的直航班次，需時1小時15分鐘。機場至市中心，不過6.7公里，等如由尖沙咀去美孚距離，20多分鐘，已可由機場入到市中心。台南市西北，曾文溪與盐水溪之間，難得保留了大片湿地，是鳥鱼蝦蟹棲息之地。
舊居。蘇屋
………
李鄭屋村及週邊地區，都是兒時闖蕩的地方，尤其蘇屋，楼房漂亮，環境優美，李鄭屋村童走了一轉蘇屋，多帶著比較的眼光，回到七層大厦，同樣是平民百姓家，一條廣利道，分出兩種楼房，兩種設計概念。網上照片一幅，報稱是1963年，照片中未見巴士總站，只見木屋處處，遑論馬會診所。照片中，不見七層大厦，但憶李鄭屋，能不憶及當時的週邊環境嗎？
……
廉航關西
廉航推出特價機票往返大阪，港幣约3000元連单車。主力遊京都，真的不需再考慮什麽。京都緯度較高(北緯35)，時值初冬，昨日黄昏到步，太陽早已落下。今早沿鴨川南下三条通，路旁楓葉染紅，銀杏葉落在地上，陽光照耀下，橙色紅色黄色混雜紛陳，斑斑駁駁。
特地走訪一間素食菜館。菜館食材取自當地，新鲜脆嫩，難怪經常客人絡繹不絕，門庭若市。在京都，找食的困難在於有太多的選擇，這恰恰和香港相反。午吃素菜晚啖豬扒，是的，有太多選擇出現眼前，我們還是先理性後感性地完成今天的菜式選擇。
京都出柳町小店
小店，夫妻檔，1歲半的小孩。晚九時。
叫一碗味增湯拉麵。從來未嚐過味濃如此。可能是晚了點，找吃的早已食飽回家。拍下母子照。我們再訪京都，希望找到的，就是如這小店般充滿故事的人和事。
更多的故事待發掘，更多的美食待品嚐。
……
騎行京都: 神社
騎行京都
騎車由出柳町經御靈神社、金閣寺、仁和寺往渡月橋。嵐山渡月橋，橋上遊人如鲫，人多聲喧，逗留片刻即騎車回程。
有心慕名参觀的地方，見面不如聞名，尋常巷里，反多驚喜。全日行程，失之東隅，收之桑榆。御靈神社，有點破落，看得出是缺錢修缮，是小區內的街坊寺廟，但內有多幅明治、大正年代的捐献牌匾，書法秀麗，極有欣賞價值。原本只是今天行程的點綴，最後發現竟是點晴之作。
楓葉火紅，八方觀光客如蟻附膻，按圖索驥，湧至景點，我倆單車代步，靈活走位，更改行程，最重要的是保存遊歷中
最重要的一樣東西: 心閒自在。 
We travel to lose ourselves騎行京都 ， 遊歷旨趣
……… 騎行京都 ， 遊歷旨趣
"We travel, initially, to lose ourselves; and we travel, next, to find ourselves. " 前面登的quote看來有點玄，實則很能刺激思考。
萬物形相氣韻，各有不同，幽蘭火楓，静水急河，有其存在的原因。別人的文化風尚，有其淵源。比較印證之下，心生疑問，實屬自然。
自己固有看法暫放一旁，放開胸懷認識他我差異，問號懸在頭頂，最重要的是……承認、欣賞別人的卓越，質疑自己所不曾質疑過的不足。
在別人的國度中To lose onself，那是固有觀點受刺激、挑戰，思想困惑於一時，消化、再检視，是晉新台階之前的必經階段。
We travel, next, to find ourself, 所說的travel，不光是参觀景點之皮相，手機前selfie say cheese 。在生活上，環視週邊，有助確定自我位置和高度，旅遊與人生，道理未嘗不是一樣。套用一句老話:人生本是一場時間的travelling。
日本第一?
哈佛大學教授佛格爾(Ezra Vogel,傅高義)1988年出版「日本第一 Japan as No 1」中指出:
佛格爾教授指出日本是循循善誘的政府，和富於主動精神的民營企業界的結合，由一批訓練嚴謹，素質優秀的文官制度，不受政府首長更替或政黨輪換的影響，組成一個政策連貫及健全的指導系統。
日本通產省(今改名為經濟產業省)鼓勵各公司互相競爭，其目的是要創立競爭潛力最高最強的公司，進軍國際競爭。
「日本第一 Japan as No 1」於1980年被新加坡執政黨「人民行動黨」，當成各級政府官員的訓練教材。
京都居酒屋
………………
騎行京都 京都大學幾百米外一傳统食肆，木结構，長bar桌上放有大碗大碗美食，魚蝦筍藕豆腐蘿蔔芋頭，食材简單不過，全是農家田野河溪順手掂來之物，烹調方法簡單，煮出原味。
厨師眼神專注，動作精準，工作勤快，隔著bar 桌看他們工作，真是賞心樂事。食客注目，既是欣賞，又是無形的督促; 厨師受關注，烹調過程中的一舉一動既要講求步骤合理，有效而快速，同時又要顧及衛生清潔。
盤中食物剩下多少，無疑是發给厨師的一份成績單。我們喜歡這小店，每次都清碟，给它100分。
……………
Subscribe to:
Posts (Atom)