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冬夜，七層大厦燈火通明，遠看像一棵一棵碩大的聖誕樹。世界大同、種族和諧，青春少艾星空下合唱， 徙置區萬千電視同步播出。 一家人圍檯晚飯看著電視廣告， 嘴裡細嚼臘鸭，心裡喑嚼歌詞 。 懷舊，這歌不能少, 歌聲一起，就是暖人心肺的 jingle bell 感覺。温馨! 忘記了是在jungle中。
I’d like to build the world a home
And furnish it with love
Grow apple trees and honey bees
And snow white turtle doves
I’d like to teach the world to sing
In perfect harmony
I’d like to hold it in my arms
And keep it company
https://youtu.be/_zCsFvVg0UY
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吃完一頓葡國餐, 澳門老友昌及姬絲汀推介一檔糖水攤。我們一坐下就叫了腐竹雞蛋薏米糖水、芝蔴糊、湯圓。芝蔴糊的味道，是徙置區年代糖水阿叔所賣的風味，那是未發跡前的香港, 在尋常小區街坊小吃所找到的原型味道。
來到澳門，方知香港已失去了這麽多。
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鳳凰餅家躲在紅街市側，已有幾拾年歷史，眼前每一種餅糖小吃，都是某一情景的記憶鑰匙，有南乳味雞仔餅、合桃酥……，光是看看也是樂趣。
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「你他唔放些資料上fb?多些客人嘛。」
「千祈唔好，而家做到做唔切！
喱度遲早要拆啦！」
「會在附近繼續營業嗎?」
「到時再算吧，有冇人繼承都唔知。」
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Macau
Have to confess, 自己完全談不上認識澳門，甚或過去對澳門有徧見: 這地方有甚麽好看？珠江口東西兩埠，人文、語言、文化相近，等如你叫我家在深水埗，舟車勞頓花近大半天去油麻地買豬油糕嗎？
八十九十年代，曾到澳門兩三次，老實說，討厭那烏煙瘴氣的末世情調。 有葡籍朋友稱之為中葡惡質結合的典範 。 當時我不予置評 。
多年滯後的市政建設，不少老房子保留下來，陰差陽錯，成了今天的旅遊優質資產，加上原有城市的老底子，幾世纪的organic growth, 形成横街窄巷特有的氣氛。
澳門比以前進步不少，市容漂亮多了，街道燈柱掛有花籃，路面舖有碎石磚mosiac圖案，步行其中，只要調低步速，抛走「發展是硬道理」的視角，看到的是早已淡忘、早年的香港身影。
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MTR地圖没有方向指示，没有地標指示，究竟這是藝術作品抑或是地圖！？行到C1出口，地面氣温卅多度，熱到生蝦咁跳，但卻感'前路茫茫'，不知身在何方。公共企業不以人為本，卻增添別人麻煩，真惹人嬲怒。I have good sense of orientation, which i am always proud of, but when I came to the end of Exit C1, I lost my bearing. What the hell of this map trying to show us? No sign of direction, no signs of landmarks nearby. It's a map only showing how grand the construction works will look like, I guess. It's a piece of art work, at best, that's right, a piece of art work that has pissed me off. Well done MTR.
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自家製的曲奇，没有蛋、没有麵粉、没有糖、盐、牛油，富營養又可口，值得推廣。把香蕉(南瓜、番薯也可)搗泥，混和貴格麥片、碎堅果、乾提子等配料，以家用普通焗爐烤15分鐘便似模似樣，送禮自用皆宜。
Homemade cookies without flour, egg, sugar, salt and butter. Highly recommended! Mash a banana ( or pumpkin, sweet potato)and mix it with Quaker whole oats and nuts. 15 minutes in oven. Then... done！YAU can cook, so can YOU!😊😊
攤開地圖，把地點標示出來，計算距離及時間，'趨吉避凶', 避開主幹道，行小街。規劃路線的大概已足夠，因為要預留時間给'隨意随緣'這四個字，讓小趣味，小驚喜在踩車時隨時碰上。港人車友喜用'Hea遊'一詞，大概是這個意思。
騎行曼谷
曼谷, 逗留五天。
香港天氣及政治令人閉翳，花多少少錢換個不同的空間，踩架摺車仔在曼谷舊區穿街過巷，應是很好玩的。 多年没有來過，再來，一切都應該感到新鲜。
航機降落曼谷，舷窗下望近郊，農田呈條狀，南北走向佔多數。回想台北台南的鄉野，農田也多如此。何以如此？只想到太陽日照軌道由東向西，農夫驅牛犁田，往還田畝南北，陽光都是側曬，若不如此，恐怕要迎著太陽，低頭苦幹。
昨午由Phaya Tai 站南騎往Sathorn, 交通繁忙到不得了。短短六公里，踩了一個小時。抄小路，也不見得快了多少，東西走向的大路横斷了往來南北的路，要過路，必需跨過天橋。古老的農田地貌，决定了後來交通幹道的走向，细望地圖，更能領略箇中道理。
不走行人天橋，行隧道可以嗎？隧道？這裡是曼谷，前身是沼澤地，Chao Phaya 河千百年泛濫，土積成地，聚村，成市，土地往下挖，地下水問題處理不好，一個不留神，尤如挖水池呢。
騎行曼谷
「陸路難行、危险，走水路是較明智的做法……」，Boon Sap女掌櫃如此建議。
Good advice!
搭渡輪由 Sathon 的 SaphanTak Sin 渡頭，乘船沿湄南河往皇宫方向。沿河渡頭多與大酒店接連。選了個地點上岸(Saphan Phut)，外面正下著失魂雨，先喝杯Earl Grey(HK$10)，再在週邊遊遊。所費不多，但快樂指數肯定是Earl grade 的。看到渡頭一批歐洲車友租船運单車，沿河遊覽，踩車，此法值得單車精緻遊者参考。
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Boon Sap店以芒果糯米聞名。
騎行曼谷
來曼谷前，朋友提醒說，在這裡只容吃睡拉+'馬殺雞 (massage)'，騎單車？不要想吧！？
這話，說對了大半。
八十年代中遊曼谷，如鐵鍋上螞蟻匍行，熱到扎扎跳，要行也行不了多遠，要快也快不了多少。今天，高軌列車雖已投入服務多年，舒緩了部份人流運輸問題，但地面塞車問題，今昔如一。没有統計數字在手，但看到塞車之嚴重，由朝塞到晚，市區土地承載的車流負苛量，不用說，早已超錶。
三層的高架橋，矗立在交通大動脈上，像一個明日世界式的城市，挺超現實，也像恐龍世紀的熱帶雨林，不同生物，活動其中。 上層高軌列車行走，中層是行人通道，地上各式摩托車輛继續世纪未完的噩夢，蟻行再蟻行。
動物涉泳沼澤，明知殺機暗藏，也要强行通過。 在曼谷馬路上踩單車的，要麽是擁有强烈的動物勇氣，要麽是帶有某種自毁傾向。
我們推著摺車，在高架橋的中層行走，上面有蓋遮頭，脚下是連绵多里的汽車沼澤。乖乖找個cafe嘆杯凍啡，樂意扮演馬騮，看著水中鱷魚浮潜。沼澤的事暫時與我們無關。
陰陰天，悶悶地，畫畫下，又一幅作品。
Can't stop the music......another digital painting rolls out as inspiration surges up
雲南。篝火晚會
篝火晚會。晚8時。納西族男女老少繞圈而跳，初，只十來人，人数愈來愈多，各不相識的，拖手圍圈，舞姿美態有異，步法手法一致，高興極了。我相信傳统風俗的承傳，族人身份的認同，透過集體舞步，在燒得旺盛的柴火掩映下，一步一步的定形。
多年前在幾公里外的麗江某廣場，初見類此場景，感慨不已。藝術的生命力在於感情的真摰流露，技藝是其次，今晚，有幸再次遇上又一完美的藝術表達。
吃吃德國猪手，静静聽老同學吹水。
老同學透過whatsapp 相約、重逢。
上次見面，還是青葱歲月的年代。
大口喝了幾口冰凍啤酒，互相抖出以為早已遺忘的記憶片段。唏嘘少，大笑多，因大家都是豁達的人。 酒精影響愈來愈明顯，老同學英語、國語、廣東話隨時轉台，無缝交接。
同學客氣，感謝我促成相约。功勞我實不敢當，因深信 「成功不必我在，功成其中有我」的道理。快樂，有人共享，是何等的美事，今天我作為推手(facilitator), 他日自己也能享受別人所組織的活動。這是良性循環，是善業。
Proud to be a 'connector' and 'facilitator' linking up classmates who haven't seen each other for D-E-C-A-D-E-S. Bottom up with a big glass of Kirin beer! Cheers!
You never know if a cat is an alien creature. I mean a creature from another planet. You never know what he/she is thinking about.
